R6113ZLD柴油機(jī)缸體， 發(fā)動機(jī)是由汽缸體和汽缸蓋兩大部分組成，通過螺栓相互連接起來。缸體材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、良好的澆鑄性和切削性，且價格要低，因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。但鋁合金的缸體使用越來越普遍，因為鋁合金缸體重量輕，導(dǎo)熱性良好，冷卻液的容量可減少。啟動后，缸體很快達(dá)到工作溫度，并且和鋁活塞熱膨脹系數(shù)完全一樣，受熱后間隙變化小，可減少沖擊噪聲和機(jī)油消耗。而且和鋁合金缸蓋熱膨脹相同，工作可減少冷熱沖擊所產(chǎn)生的熱應(yīng)力。 濰柴，東方紅6105柴油機(jī)機(jī)體。發(fā)動機(jī)缸體很簡單，從上部說起，剖析的話，最外層是水道和機(jī)油回油道，一般四個角和最中間是機(jī)油回油道，共六到八個，大發(fā)動機(jī)會有更多，其他的缸套周圍的大通道都是水道，然后水道里面圍著的是缸套，缸套里面裹著的是活塞，然后缸體里最重要的就要數(shù)主機(jī)油道了，也就是上機(jī)油的通道，一般都在缸體最中間的一個小孔，也有很大一部分