近年來，我國修建的高速公路無論是設計標準還是施工工藝，就其總體水平而言都有顯著的提高，然而往往通車不到一年就出現早期損壞，其中危害大、常見的就是水損害。對于，由于其較高，沒有防水作用，于是水的滲入和滯留，在溫度和荷載綜合作用下，不僅造成面層的松散、剝落和坑槽破壞，而且，滲入水會造成基層軟化、強度降低，進而誘發面層更加嚴重的破壞。同樣，也存在類似問題。另外在道路修建中，各式各樣的橋梁在公路的總里程中占有相當部分比例，在實際工程中也常出現諸如立交橋橋面滲水、鋪裝層剝落、橋面板破碎等問題。研究表明，水的滲入是造成這些破壞的直接和重要的原因之一。為了保護橋面板，防止車轍或履帶直接磨耗橋面，并借以分散車輪的集中荷載，通常用水泥混凝土和鋪裝橋面，而為滿足防水性好、穩定性好、抗裂性好、耐久性好以及層間粘結性好的使用要求，一般都要在層間設置防水層。

技術參數：
1、該產品無味、無環境污染，冷施工； 2、改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能； 3、涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性； 4、抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。

使用說明：
PBL-1型聚合物改性瀝青胎體增強橋面防水涂料（PBL-2型聚合物改性瀝青防水涂料）是以石油瀝青為基料，以SBS橡膠為改性劑，以天然納米材料為填料，并輔高分子聚合物經科學配方生產而成的水性防水涂料。具有優良的施工性能和使用性能，涂膜彈塑性、低溫柔韌性及抗老化性優良；PBL型聚合物改性瀝青防水涂料不但具有優良的耐水性、抗滲性，且涂膜柔軟、具有防水的功效， 又有施工方便，潮濕基層可固化成膜、粘結力強、 可抵抗壓力滲透、適用于復雜結構， 可明顯降低施工費用，。 PBL-1型聚合物改性瀝青胎體增強橋面防水涂料施工流程：清理基層—重點部位處理—一遍防水層—再一遍防水層—（根據施工要求可進行多遍噴涂）—防水層養護——攤鋪瀝青混凝土。

采購須知：
PBL-1型聚合物改性瀝青胎體增強橋面防水涂料采購注意事項： ??橋面防水涂料為不定型材料，可適用于各種形狀不同的基層，能形成無連接縫的、整體性好的防水層；可噴涂，施工方便，工效高，水乳型涂料還可在潮濕的基層上施工，可縮短工期。因而近年來隨著公路建設的蓬勃發展，路橋防水涂料也發展很快，工程用量逐年增大。